家の屋上から写したのが左の写真です。
工房と家は1.2メートルの隙間を開けて並んでいます。工房は2階建て、家は下の駐車場部分も数えて3階建てです。工房の有る方側（海側）が北で、家側が南、今太陽が当たっているのは西側です。西側は夏用の海水浴客の為のとなりの広い駐車場です。
工房と家の東には通路が有るのですが、いつもディンギーで埋まっていて、一１人が通り抜けるのがやっとの状態です。
オーナーの石丸純一郎艇長と、保内町のレースに行った時の物です。クリンカー張りで、ダブルエンダーの古風な舟ですし、最近の舟よりはずっと小さいので、レースでは勝てそうに有りませんが、みかけによらず素直な舟で、ぬるぬると良く走りました。レース海上へ行く時に多少のシケにもあったのですが、けっこう安心して乗れる舟だと思いました。やっぱり舟はパソコンで計算して作る様な物ではなく、経験に負う所が大きいと思います。この舟の設計は日本人では有りません。
僕は沈没船の中でもこの船がFRPコーティングをしていない、本物の木造船の最後だから、なんだか言いしれぬ雰囲気を醸し出しているのだと思います。エンジンも昔の弾み車の大きなディーゼルエンジンが鉄の塊となって有るべき位置に座っています。
外板を止めた舟釘の跡もそのまま残っています。周りには大きなフジツボが付いて、もう形を留めているのがやっとという感じです。
「死んでゆく物の有無をいわさね存在感があります。今という時を立体的に見せる過去でしょうか。」とこの写真を見て表現した人がいます。
