スターン左物入れの穴の回りに置いたコクピットベンチの部材

250ミリピッチで各ステーションの部分のベンチや背もたれ
（コクピットコーミング）
の形を作った

クォーターバースが仕上がったらこれらをデッキフレームに固定して
コクピットを仕上げる事が出来る

でもなかなかクォーターバースが仕上がらない

フィレット付けや棚表板取り付けやエバデュアーの塗りをしないといけない

ドッグハウス入り口に立って船内船首側を写す

左下隅にクォーターバース入り口ベンチの背もたれ棚
その前が昨日の写真のオーブンレンジを ジンバルで吊すスペース
ノミが置いてあるのは調理台
そして２くちシンク

天井まではないバルクヘッドの向こうに
メインキャビン中央テーブルが見えている

テーブルの左には4人掛けのベンチ兼バースと
もう一段高いバースがある
右側はバース兼ベンチと背もたれは全面物入れ

右側手前にはトイレ＆シャワーの仕切スペースがある

工房一番奥の1.2メートル×2.4メートルの作業台の上に
扉や穴が開く棚の表面板を並べたところ

もう一週間ほどこのままで手つかずだ

扉には小さな蝶番とストッパーを操作する穴が開くので
額縁を入れる必要がある

とにかく船を軽くしたいので
棚の表面板は4ミリを使い

額縁は厚味7ミリ幅20ミリの薄いマホガニー板を前後から張り付けた

角の止めの開きは1ミリ以内は良しとした
ずさんな内装工事だが船の性能には影響はないし
物入れとしての役目は充分果たす

左クォーターバースを前から後ろに向かって写したところ

コクピットベンチを造って空間をふさぐ前に
あらゆる部分のフィレット付けや
棚板取り付けをやってからコクピットベンチにかかるつもりだ

コクピット両サイドのクォーターバースは
普通の人ではゆっくり過ぎるほどのサイズがある
ダブルバースでは少々きつそうだが
シングルではヒールしたらごろごろ転がりそうだ

仕事がストップしたので
次々と目新しい写真をお見せする事が出来なくなった

後１週間くらいすると自分の船の仕事に戻る事が出来る

中央の凹みがガスオーブンをジンバルに吊して揺らすスペース
波に揺れるヨットではコンロ全体を揺らすようにし
常に水平を保てるようにしないとお湯さえ沸かす事は出来ない

船用のガスオーブンレンジをもらったのでそれを積む事にした

ノミを置いてある方が 船首でそこは炊事場の調理台となる部分
その直ぐ前は二口の深い流しが来る

全部で1.5メートルの横幅があるL字形の台所となる

金儲けの仕事を始めたので撮り貯めてある写真をアップする事にする

トイレとホールディングタンクと給排水バルブ

どこに取り付けようかと現物を持ってきてあちこちに合わせてみる

船のトイレにも直接外に排水しないように
ホールディングタンクを付けるのが当たり前になりつつある

ハーバーなどでの汚水の排出は厳禁
開けた海なら自然浄化で何の事はない
それでタンクに一時貯めて置いて
外海に出たら排出と言う事になる

これが大活躍の仮止め釘打ち機と仮止め釘抜き

釘打ち機はアルカポネ時代のマシンガンのように
プラスチックのベルトでつながった仮止め釘を
ぐるぐると巻いて釘打ち機の先に装着する

「とめ吉」という 会社が開発した物で
一本一本金槌で打つ事を思えば
１０倍以上の早さで打つ事が出来る

ところが仮止め釘抜きの方は只のあごの出たペンチで
その出っ張りを支点に挟んで引き抜く

これで大量の仮止め釘を抜き取ると
必ず手のひらが豆だらけになる

私は「とめ吉」に釘抜きの方も開発して欲しいと言ったが
そちらの方の需要はないと言う事である

ギャレー（炊事場）の蹴込み

家庭用の炊事場と同じく
奥行き6センチ高さ９センチほどの蹴込みを付ける

船内メインキャビンのベンチや
コクピットベンチにも蹴込みを付けた

これらマイナス方向の面はFRPの船にはまねの出来ない良い部分で
木造の船なら多少手間はかかるが思いのままだ

ドッグハウス入り口を降りて直ぐ右の１メートルベンチ

普通ならチャートテーブルが来る位置だ

航海中にこんな狭っ苦しい所でチャートワークなどやらない
メインキャビンのテーブルの上でやるだろう

それでチャートテーブルは廃止して只のベンチにした

航海計器はこの棚の中に取り付ける事になるだろう
ベンチの下は水タンクになる予定だ

通路も広く取れてクォーターバースへの出入りが楽になる

トイレの手洗いも一応セットしてみました

ギャレーのステンレスダブルシンクより大分安いのですが
深さが浅いせいか綺麗な出来です

型で押して作る流しの類は深さに比例して高くなります

昨日は今まで雨でどんどん借り止め付けで作っていた部分を
エポキシ接着しました

接着の途中で小さな加工ミスを見つけると
エポキシと格闘しながら木工もと言う事になり
最悪の事態になります

きちんと確かめてうんこれでいけると解ってから
エポキシを練らないといけません
途中２箇所の手直しで手がエポキシだらけになり情けない事でした

１８日の写真です

ギャレーの部分がだいぶ格好が付きました

後バラストを固定するための補強を入れておいてから
床板を作らねばなりません

それで船内の大まかな木工は終わります

そうでした
トイレ＆シャワー室 の床部分の木工も残っていました

トイレを取り付けて
汚水を直接海に出さないための
ホールディングタンクも固定する予定です

一昨日の写真です

お金儲けのための仕事をしないといけなくなり
３２フィートガフケッチはしばらくお休みです

写真は撮り貯めたのがあるので毎日更新します

この写真は右クォーターバース入り口から船尾を見たところです

雨で接着が出来ないで
どんどん借り止めで進んでいましたが
一昨日は接着をしました

これなんだか解りますか？？？

ギャレーの二槽の流しです（逆さまに置いてある）
ヨット用で家庭の物よりサイズが小さくて深さが深いのです

いよいよ先に部品取り付け穴とか
部品取り付けのための
当て木や台を付けておかないといけなくなり
部品を調達した

特徴的なところでは
トイレの排水は一度ホールディングタンクに貯めてから
外洋で排出するような仕組みにする事にした

昨日とは反対に船首上空からメインキャビンを写す

真ん中のテーブルを挟んで
左右にバース兼ベンチ
そして左舷にはもう一段のバースが見える

物入れの入り口穴の部分には背もたれが来てフタになる

奥の方にギャレーや入り口階段が見えている
写真の左隅の壁はトイレ兼シャワールームの仕切バルクヘッド

これで床板を入れたら船内加工も大まかには終わる

仮付けだがメインキャビンの左右バースと物入れを仕上げた

角の丸い穴の物入れ部分には背もたれが付きそれがフタになる
角のある物入れにはその部分から切り抜いたフタを付ける

残るところ船首船室の左右の棚を付ければ
全ての大きな造作は終了する

後は床板を作るのに型どりが有るのみだ

あまりに長く仕事をしなかったので
干上がってしまいそうだ

夏に向けて多少は外部の仕事もこなさなければ・・・

メインキャビン右側のバース天板を作っている

物入れも兼用なので
５０センチ幅で４枚取り外せるように作る

一枚ずつ2.5ミリの型板で寸法取りをしておいてから
現物を切り出す
現物が出来たら現場に合わせて微調整をして仕上げる

最近雨が多くてこんな作業の繰り返しで
バースや棚の仮取り付けがどんどん進んでいる
早く晴れて一気に接着をやりたい物だ

メインキャビン左二段の座席兼バース（寝床）が出来た

梅雨入りしたとも聞かないのにしょっちゅう雨が降るので
みんな仮止めだ
もう何日もエポキシを触っていない

メインテーブルを左に寄せて
昨日は右側のバースを作り始め
これも 仮止め

それが出来上がったら
床下のバラスト補強を入れ
床材を作り出そうと思っている

大まかな仕切は一応終わったようなので
接着の後マイクロバルーンエポキシのフィレットを入れ

これからは各部の細かい仕上げ をすることになる

右舷クォーターバースの入り口

トイレ＆シャワールームの 角から
船尾に向かって写した写真

全部仮止めだがそれぞれの棚の取り出し口が出来上がった

角のあるのはフタを付けるもので
四隅が丸くなっている物入れはフタ無しでショックコードとネットで止める

こんな船側につく物入れが40箇所もある船だ
手間はかかるがそれだけ物が沢山はいる

やっぱり船が大きすぎたような気がしている

メインキャビン左のベンチ兼バース（寝床）

前後のバルクヘッドに根太を接着しておいて
そこから糸を張って５０センチおきに仕切を入れる

船体側は固定だが 船内側は物入れのフタとなる
この上にもう一段の物入れとバース を作らねばならない

ベンチはプラスチック船と違ってきちんと座りやすいように
蹴込みを付けた

残り右側のベンチ兼バースを作ると
船内造作の大まかなところは終わりとなり
細部に渡る仕上げにかかる事が出来る

船内に取り付ける部品との取り合わせで
細かい仕事が山積みだ

コクピット床からクォーターバースを見たところ

クォーターバースの床と棚を仕上げてから
コクピットベンチや背もたれコーミングを仕上げるつもりだ

回りがオープンになっているうちでないと
エポキシパテフィレットや低粘度防腐剤入りエポキシの塗りは
体に非常に悪い

ギャレーやトイレ＆シャワールームの棚も大分出来上がった
後手つかずなのはメインキャビンのベンチと物入れ棚
それらが出来たら一応大まかな船内一般配置は終わる

今月中にはフィレット付けや塗りにかかる予定だ

コンロをぶら下げるスペース

船のコンロはジンバルに吊して左右に揺れるようになっていないと使えない

左ギャレーの一番後ろが座席と物入れ棚
その次が写真中央に写っているコンロのスペースです

コンロは船用のオーブンレンジ付き２口コンロ
幅が５０センチしかありありませんが重くてしっかりした物です
連れ合いがパンを焼くのが趣味なので積む事にしました

10年ほど前に大きなハウスボートを解体し
そのときに捨てると言われた物をとっておいたのです

昨日は一日中接着をしたが
夕方から早くも雨で
今朝も雨
又当分の間部品作りに励む事になるだろう

今日はいよいよメインキャビンの座席から作っていく事にする

昨日も根太と合板で棚を作った

全部仮止めでどんどん仕上げておいた

今日は雨が降り終わって２日経つので接着だ

充分一日中接着してもやり終わらないくらいの量の仮止めが出来ている
活性炭吸収缶入りのマスクはうっとうしいが
身を守るためには仕方がない

何年も前に作りためてあったデッドアイなど

右の方に見えている３個の穴が開いた丸いのもがデッドアイ３種類
ターンバックルの代わりをする物

マストを支えるステーを締める為の物である

真ん中に色が違って見えているのはビレーピン

左側に見えているのはジャムックリート５種類

ほとんどがケヤキで出来ている

これを作るだけでも膨大な時間を使った
随分前だが夢中になって作ったのを思い出す

今からこれらの部品を腐らないように
亜麻仁油を染み込ませないといけない

図面によると三日三晩亜麻仁油の中に漬けて煮込むのだそうだ

今となっては帆船時代の遺物とも見えるが
これが充分役に立つ物である

コクピット床から
右クォーターバース入り口を通して
前方を見たところ

シャワートイレの後方バルクヘッドに
１メートル幅のベンチと
上下二段の棚の根太が見えている