内装工事 (2006年4月 )
2006/04/30(晴れ)
作り貯めた桟木や根太を接着する 温度が低く接着してから3日くらい放置する必要がある 今日は松山市会議員の選挙 2日くらい日替わり写真はお休みする |
2006/04/29(曇り)
トランサムの幅広デッキビームを積層接着した 写真上の船尾はまだきちんとした平滑面を出していない いよいよ大型連休が始まる 今日は曇りのち雨だそうだ |
2006/04/28(曇り)
昨日も接着が出来ないので 仮の床材をしいたら作業が随分楽になった 船尾に取りつける幅広のデッキビームを作るために 接着するマホガニー材も製材したので いよいよ明日から連休に入る |
2006/04/27(曇り)
昨日は15:00から雨が降り始めた それまでは造り貯めていたコクピットの根太や |
2006/04/26(晴れ)
雨が降り湿度が上がったので停滞していた 船体の曲面に無理やり立ってする仕事は 早く床や寝床の平面を作ろう スパローのマスト中ぐりは今日昼から雨だというので |
2006/04/25(晴れ)
6.6メートル船台の直ぐ横で 今はグルーブや軽く強くするための中ぐりの段階である スプルース材のマストは スパローのマストは船が小さいせいもあるだろうが これで本当に大丈夫かなと思う |
2006/04/24(曇り)
船首部分 デッキビームと船体のつなぎ目シアーの位置には |
2006/04/23(霧)
船体中央バラストボルト付近の補強 バラストボルトを止めるワッシャーは こうするとキールを裂くような横向きの力は分散されて FRPの船もバラストの固定には大型ワッシャーだけの船が多いが バラスト脱落という事態はヨットにとって致命傷となる |
2006/04/22(曇り)
船尾部分のフィレット付け トランサムや左右の繋ぎ材に大きくフィレットを付けた 写真の赤茶色の部分で ただエポキシ接着をするだけより圧倒的に強度が増す ウエスト工法の最重要要素がフィレット付けである |
2006/04/21(晴れ)
サンディング 今日は引き続き船内部品などの接着をする |
2006/04/20(晴れ)
湿度が一気に下がっていたので バラストボルト穴にも下側にガムテープを貼り バルクヘッドが少ない船なので出来るだけ大きいフィレットを付けた スパローのマスト中ぐりも少し進めた |
2006/04/19(曇り)
フロアー材やバラストワッシャー左右繋ぎ材の 接着してしまうと見えなくなり 久々にエポキシが使えるので船内のバルクヘッド等 スパローのマストは工房1階に下ろしたが マストの中ぐりは雨の日の仕事にする |
2006/04/18(曇り)
13フィートディンギー スパローのマスト 6メートルのマストにおよそ80本のクランプを使用 場所は工房二階のマスト接着用に準備したH鋼の上 他のやり方もあるが腰を曲げない高さの 今日は工房下に下ろして中ぐりにかかる |
2006/04/17(晴れ)
ワイヤーブラシと 鉄のバラストは結構難しい 海水が侵入すると表面全体が浮き上がる 傷が付いて一カ所が錆びても損傷がその部分だけで |
2006/04/16(晴れ)
今朝は久しぶりの晴れで気持ちがよい 船台枠上に乗っているのは右が造り貯めていたドッグハウスビーム 写真真ん中はデッキフレームとハルとをつなぐニー 今日は湿度が今年最高の89%まで上がった のんびり花丸に乗って湿度が下がるのを待つことにする |
2006/04/15(雨)
毎日のように雨が降り仕事がストップ マイクロバルーンエポキシパテで盛りつけをしたトランサムに 高いところはみごとに削り落とされ 雨が上がったらもう一度パテ盛りをして平滑な面を作ることにする エポキシを使えないので次に進めないというのは困ったものだ |
2006/04/14(曇り)
鋳鉄のバラストが届いた 鋳造会社が木型も一緒に送り返してくれたが 運送中少し雨に当てたようでサビが浮いた部分がある 梅雨入りかと思うくらいしばらく雨が続いたので |
2006/04/13(雨)
雨続きでデッキビームの接着も出来ていないのに 雨が上がって湿度が下がったら一気に接着するつもり 今朝も小雨が降っている 船内に関する作業を始めたというように湿度が下がらない日が続く 今日はバラストが到着する予定
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2006/04/12(曇り)
船体中央バラスト部分の左右繋ぎ材 合計7本のバラストボルトに会わせ 大型ワッシャーくらいでは アマチュアビルダーが考え出したやり方だが
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2006/04/11(雨)
右端が工房奥の入り口扉 船外機を手に入れるのはまだ早いのだが プロペラの位置と舵板のかねあいも大切だ 2サイクルエンジンから4サイクルになったからか
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2006/04/10(雨)
船台を持ち上げて4隅にコマを入れ船を水平に据えた写真 昨日は日曜日なので休んで一人で花丸に乗った 紫外線のことを考えるとセールカバーは是非とも必要だ 今日は雨で接着は無理だ
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2006/04/09(晴れ)
キールを挟む左右の繋ぎ材に もしも水が入った場合 床を超えるような大量の水が入れば 最近のビルジの浅い船は
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2006/04/08(晴れ)
昨日は今までに造り貯めていたバルクヘッドや 船台の上に乗った中身のない船穀だけの船は 圧倒的に沢山の接着箇所が出来たが
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2006/04/07(晴れ)
スパロー13フィートディンギーのマスト制作 6メートルという長さの材料は手に入らないので 船体の方は自作で既に出来上がっているので 今日は雨上がりの朝で湿度が高く接着は出来ない
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2006/04/06(晴れ)
5馬力ロングの船外機が来て 船外機取りつけベットは上下する事が出来る チルトアップしたときに取り外しが楽で収納に手間取らない 気楽に出航を思いつこうと思ったら 船のサイズも6.6メートルなら軽くて |
2006/04/05(曇り)
フロアー材というのかキールと左右の船体をつなぐ材を入れている フレームレスなので型どりしながら一つ一つ作り出す 内装をある程度仕上げてからデッキビームを取りつけようと思う 今日は朝から雨だったが昼過ぎの現在太陽が照り始めた |
2006/04/04(曇り)
関西圏と違い関東の船は大きいのが多い 松山で工房にこもってずっと木造艇ばかり造っていたので 都会では置き場事情がネックで
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