日替わり写真
2021年09月29日
ペラクリンの下地エポキシを塗り重ねた
プロペラには船底塗料と違う塗料を塗る
船底塗料はプロペラを電蝕で傷めるので専用の海草が生えないでフジツボも着かない塗料を塗る事になる
生えないことはないのだが生えて来てもプロペラが回転すると密着していなくて滑り落とされる
以前はブヨブヨで半クリアーの塗装だったが
最近では下塗りの色と同じ黄色い感じの塗料に変わってきた
花丸の場合はスペインで買った黒いスプレー塗料を塗ろうと思っている
南アフリカで最後に塗って日本まではほとんど何も着いていなかった
2021年09月28日
60センチくらいの鯛
多分このくらいのサイズが一番美味しいサイズだと思う
アンカレッジマリーナの日野さんがみんなのみている前で見事にさばいて見せてくれた
よくYouTubeで見るプロのさばき方そのものだった
美味しい要素は先ずは釣れたら血抜き
心臓はそのまま動かしておいて動脈を切り水中で魚を降って血を抜く
そしてはらわたを抜いた状態で持って帰ると最高に良い状態の刺身が取れる
関東に住んでいた頃は魚を丸一匹売っていなくてガッカリしたものだったが
愛媛では普通にみんな尾頭付きの魚を売っている
だから魚がさばけない奥さんだと美味しい刺身を食べるのは難しくなる
2021年09月27日
野中さんが奥さんと一緒にアンカレッジ・マリーナへ来て瀬戸壱丸が降りた
14号台風避難だったが台風16号が影響無いと解り降ろすことにしたようだ
彼は会社勤めをしながら14年かけて28フィートの瀬戸壱丸を作った
見事な造りであちこちに工夫の跡がみられる
船体はストリッププランキングという工法で出来ており普通のストリッププランキングと違い隙間がない
彼のストリップは一材一材がぴったり接着できる様に場所に合わせて少しずつ違う台形に削ってある
手でやったらとんでもない仕事量になるだろうが彼はプレーナーに木を自由な角度に押さえつける治具を作った
進水後25年く以上経っているが全く綺麗なままだ
2021年09月24日
ダブルアクションエアーサンダーにはスピンドル油を差す必要がある
10000回転近いスピードで回るので油が無くてはだめになる
以前は仕事が終わったら数滴の油を吸気口から注していた
ところが常に少量の油を給油する装置があるので買った
始めは知らないで調節ネジを開けすぎて一気に大量の油が流れた
それを知ったのはエアーダスターで周りのホコリを吹き飛ばした時だ
引き金を引くと真っ白い霧が飛び出した
アレッと思いこの給油装置の調節ネジを締めてしまうとエアーダスターの霧は消えた
2021年09月2３日
和江さんが準備して堀江海水浴場工房前で中秋の名月を愛でる宴会
真君のファミリーと真澄人君のファミリーが参加
まだまだ日が高い内からビールを飲み始め
１９:00近くまで待ったが山に隠れて月は遂に出ないままお開きとなった
海水浴場の散歩道を占有してワイワイやったが
3人の孫達がいたので散歩をする人達も声をかけてくれここを占有したことをとがめる声は出なかった
夜中に起きて見る月は欠け始めた月とは思えない真ん丸で大きな月だった
2021年09月2２日
船台前後の間 一番面積の広い部分が未だ
右肩が痛いので少しやっては休むという事の繰り返しで仕事がはかどらない
もし右肩が痛くなくてサンディングパッドが正常なら仕事を続けて腰痛になったに違いない
今回は腰痛はまぬがれている
それにしても上向きのサンディングは身体に堪える
マストを外し バラストを外して逆さまにすれば良い様なものだが
そこまでやると後の仕事が大変な事になる
今は全く問題のないバラストだから取り外す必要は無いだろう
2021年09月21日
エアーサンダーのパッドが悪いので両面テープでサンディングペーパーを貼り付けて仕事をする
それでもサンディングペーパーはパッドから外れていきなり吹っ飛んでいく
未だ新しく取りつけたばかりのサンディングペーパーが吹っ飛ぶと情けなくなる
それに危なくて仕様が無い
あと3日くらいで終わりそうだがその後のことを思いつかない
船体のサンディングを先に進めるべきかそれとも船内の事を先にやるべきか
まあ温かい内に船体の仕事を先に終えておこう
それにしても肩が痛くなって腕が上がらなくなってきている
少し休憩かな ？
2021年09月18日
台風14号対策をしたのに全く問題無かった
台風は松山の直ぐ北を通ったようだった
堀江湾には昼間9隻の本船がアンカーリングしていた
みんなはぐらかされたようだがそれで良いと思う
台風は準備をして何も無いのが一番良い
昨日も花丸の船底塗料剥がし風邪が長引いて疲れているので仕事は短時間のみ
早くAmazonに注文したエアーサンダーのパッドが来ないかなあ・・・
2021年09月17日
台風14号が今夜松山の上を通りそうな勢いだ
朝から雨が降っている
昨日は台風に備えて全部ずぶ濡れになっても良い様に化粧箱に工具などを入れる
昨日の夕方は未だ降っていなかったのでリムーバーによる船底塗料剥がしを継続
この写真は日本に帰って直ぐに買ったGOPUROで撮った動画のワンショットをトップページ写真で抜いたものだ
こんなにも綺麗な写真の連続動画と言う事は多くのメモリーが必要だと言う事だ
今度から記録はカメラではなく映像で残そうと思う
今日は朝から歯医者に行く 何時までかかるのかちょっと時間がかかりすぎる
この前日本に帰った時右下奥から2番目の歯を抜いた 帰国からもう3ヶ月以上かかって未だブリッジが入って居ない
2021年09月16日
何も考えないでリムーバーを塗っては船底塗料を剥がす
あまりに厚く重ね塗りをしているので一回では落ちない
少なくとも2回はリムーバーを使いその後直ぐにカッターナイフの着いたスクレーパーで剥ぎ取る
それ以上やると船底がリムーバーに侵されるのでエアーサンダーだ
普通ならこの辺りで腰痛が出るところだが一日の仕事時間が4時間ほどなので腰痛は出ていない
風邪の鼻づまりは直らなくてしょっちゅう鼻をかむ
今日は台風準備だ 明日には台風
2021年09月1５日
進水して2５年以上になると言う瀬戸壱丸
マストを外して家に持ち帰りニスを塗っているという
瀬戸壱丸は台風避難で興居島からアンカレッジマリーナへ上架された
マストの位置に立っているのはディンギーのマストだそうだ
僕は世界一周出発前に野中さんに花丸の船台を売った
今花丸を載せている船台がそれだ
花丸の整備が終わるまでと言う約束で借りている
どうしようもないのでアンカレッジ・マリーナに有る別の船台を使わせてもらっている
2021年09月1４日
サンダーにワイヤーブラシを取りつけてフェザーリングプロペラを磨く
南アフリカ最南端でマリングリスをたっぷり入れたのでちょっと圧力がかかるとブレード角度が変わる
危なくてやりにくかったが何とか磨き終えた
綺麗になったので今の内にペラクリンを塗っておこうと思う
船底磨きがあまりにも苦しいのでちょっとした遊び仕事でした
2021年09月13日
エアーのダブルアクションサンダーを重く感じるようになった
風邪で毎夜しっかり眠れていないのに無理をするせいだ
エアーサンダーのパッドもノリが付かなくなって両面テープでノリ付きペーパーを貼り付ける
40＃なのであまりにサンディング面が荒くて少しの衝撃でサンディングペーパーが外れてすっ飛んでいく
最後まで使ったサンディングペーパーは2枚くらいでほとんどのペーパーは使わないまま吹っ飛んだ
仕方無く新しいエアーサンダーのパッドを買う事にした
楽天市場で41２６円もする もう仕事はしないと決めたのに・・・・
2021年09月11日
風邪は全く治らない 夜は口で息をするので咽が渇く
それでもやらないといけない事はやることにして少しずつ仕事を進める
リムーバーをローラーで塗って置いて直ぐにカッターナイフの刃が付いたスクレーパーで船底塗料を落とす
4年前の出港最後のメンテナンスで船底塗料は全て剥がし
赤赤・青青・赤赤と6回塗りで出港した
その後アメリカ・チリ・スペイン・スペイン・南アフリカとほぼ毎年のように赤色を塗り重ねた
船底塗料が厚くてリムーバーの一回塗りでは浮いてこない
それで一回塗ったのをスクレーパーで落としておいてからもう一度リムーバーを塗って再度落とした
非常に面倒でスクレーパーを頭の上にかまえるのさえおっくうになる
エアーサンダーは快調で一昨日の写真くらいはげているとアッという間に下地が出る
剥がした船底塗料の粉が目に入ると目が真っ赤になり痛いことこの上ない
2021年09月09日
風邪で鼻が詰まる中花丸の船底掃除
というか船底塗料を全て落とす事にした
MonotaROに注文して居たリムーバーとエアーホースがやっと届いた
リムーバーは塗って直ぐにカッターナイフの着いた船底剥がしで剥がし取る
その後をエアーサンダー４０＃で磨く
今日からは新しくて大きいサイズのエアーホースなのでダブルアクションのグラインダーは綺麗に回る
ホースの内径は５ミリから8.5ミリとなっておよそ3倍の空気を運ぶ
100メートル先でも全く衰えないでダブルアクションエアーサンダーは強力に回った
着いていけないのは僕の体力だった
2021年09月08日
真澄人君にもらった軽四輪ホンダのバモスという車だそうだ
聞いた事があるような名前だし 今も沢山走っている
ところがどうした訳か昨日の昼からキーが刺さらなくなった
というか 半分までは刺さりエンジンもかかるし止めることも出来るがラジオが切れない
高校・大学と先輩の栗原自動車へ持っていくと直すから置いて帰ってと言われる
右側がエアーバックを取り外してハンドルを抜いたところ
左はその下にあるキーのアッセンブリーを外したところ
復旧するには組み立てるだけではなくパソコンの司令がないと動かない部品も有るみたいだ
キーそのものは鍵屋さんに持っていって直したそうだが後が大変みたいだ
エアーバックはライトが点灯していると事故っても開かないと言う事でエアーバックのライトを消すために
タブレットと車を繋いで手順通りキーを押してやっと消えた
もうこの車が出た頃からはアナログだけの修理では車は直らなくなってきたようだ
車屋さんもパソコンが出来ないとお手上げ状態みたい
2021年09月0６日
ラダーを取り外して船台の上に乗せ船底塗料を剥ぎ始めた
普通なら僕が持って居るダブルアクションのエアーツールを使えば１時間も有ればできる作業に手間取った
アンカレッジ・マリーナのメンテナンスヤードから花丸の位置まで１００メートルほどの距離
エアーホースを引いてやろうとしているがエアーホースのサイズが細すぎるようだ
真澄人君にもらった新品のエアーホースサイズは内径５ミリくらいの硬質の物で
普通は１００メートルは引かないようだ
電線でもそうだが長い距離を引く時は太い物を使わないとダメである
こんなのろい仕事ではどうしようもないので太いエアーホースを１００メートル注文した
今日も咽が痛くてどうしようもない しばらく休憩だ
2021年09月0４日
真澄人君が買った3.3メートルのテンダー
半分にカットしてつなぎ合わせる仕組みになっている
下側は柳原で使うテンダーだが上にあるのが市販のFRPテンダー¨
一度は船検も取っているが3.3メートル以下なので2馬力のエンジンまでは船検は不用
僕も船検不用の花丸ラバーテンダーに2馬力のエンジンを付けて使っていた
途中色々有って使わなくなったがテンダーがあると便利です
日本ではテンダーを使う場面はほとんどありませんが
今度僕のゴムボートを開いて使ってみようと思っています
風邪が治って元気になったら先ずはテンダー遊びもして見たい物です
2021年09月0３日
花丸全体に塗装ネットをかけました
サンディングの粉が飛び散らないためにネットをかけてからサンディングにかかりました
ところが花丸の位置からアンカレッジ・マリーナのコンプレッサーまでは100メートル以上有ります
真澄人君に新品のエアーホースをもらったのですが届いたには届いたが
エアーホースの内径が5ミリと小さいのでパワーが続きません
今日は雨でお休みしますが明日エアーホースの大きいのを買って再度仕事を始めようと思います
高額のエアーホースになりました
2021年09月02日
ちょっと涼しくなったので花丸を何とかしようと思った
風邪をひいて苦しくてこの1週間は本当に何もしなかったが工房の片付けだけはやった
白いシーツが掛かっているのは右側が丸鋸 左側がプレーナーです
メインテーブルの上もきちんと片付けました
さていよいよ花丸の仕事をする事にしたのですが先ずは船底塗料を磨き落とす事から始めます
船内は未だ非常に暑い日が続いており船内に入るとじっとしている事が出来ません
船内の磨きはもう少し時間をおいて涼しくなってからにしようと思っています
2021年09月01日
今日アンカレッジマリーナの日野さんに「しおさいs｣というアプリを教えてもらった
なかなか良いアプリで現場の潮の満ち干が解る
しかも大潮なのか小潮なのかもはっきりと表示される
瀬戸内海のヨットの運航にはもってこいのアプリだ
位置情報をオープンにすると日本全国で一番近い場所の潮の満ち干を教えてくれる
携帯電話で潮も風も天気も全て解る様になって何もかもが楽ちんになった
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日替わり写真が途切れているのはパソコンが何度も壊れてしまったからです
本来なら1998年11月からの写真が残って居るはずでした
